在發電廠附屬設備中，電動機作為主要的動力源來完成和保證機組的正常運行，所以當電機發生故障時所帶來的損失也是相當大的，尤其是中型電動機，可嚴重影響到機組的安全運行。根據我們對電機故障的統計發現，軸承損壞或因為軸承損壞而造成電機的故障，占了電機全部故障的60%以上，所以解決電機軸承的損壞也是解決電機故障的重要問題。據分析，中型電動機大多是“端蓋滑動軸承式”結構和“端蓋滾動軸承式”結構。經過我們對各種中型電動機檢修經驗的總結和分析，認為存在著以下幾個問題： 

    軸承選用問題：根據我們對電機軸承的分析和計算認為，軸承的故障與軸承的選用有著很大的關系。從我國的電機與進口的電機比較來看，國產中型高壓電機的負荷側軸承，一般是選用“中型滾子軸承”。該軸承的徑向承載能力是大大超過了計算值，但是允許轉速則與電機實際的轉速相差很少，造成了軸承達不到額定的使用壽命。但是進口中型電動機負荷側的軸承一般是選用較大的“輕型滾珠軸承”，而空載側則是選用比負荷側小的“輕型滾子軸承”，這樣不但保證了軸承的承載能力，而且軸承的允許轉速大大超過了電機的實際轉速，所以能達到或超過軸承的使用壽命。 

    軸承附件結構問題：目前我國電機大部分軸承附件是采用的內、外油蓋式結構。此種結構的缺點是密封效果較差，電機內、外部的灰塵容易被吸入到軸承內部，加速軸承的磨損而損壞；再是其軸承附件的結構對軸承的散熱、冷卻以及潤滑脂的循環基本不起作用，所以軸承的運行溫度較高、壽命降低，造成電機達不到一個檢修周期軸承即損壞。據我們分析進口的中型電機結構發現，一是在軸承的兩側全部安裝有密封裝置，確保了軸承內部的清潔；二是在軸承的外側裝有定位、冷卻裝置，并且軸承的油室空間較大，這樣大大降低了軸承運行中的溫度，并且得到良好的潤滑，延長了軸承的使用壽命。 

    一般球磨機的軸承都用滑動軸承，潤滑采用稀油站循環潤滑；而電機軸承一般都是滾動軸承，潤滑采用脂潤滑。 

    如果問題不是突然發生的，而是在運行中逐漸產生的，以下處理方法僅供參考！ 
    首先必須保證電機軸和球磨機軸中心偏差在合理的范圍內。 
    滑動軸承溫度高，一般和軸承潤滑油膜的破壞有關，或者潤滑油溫過高，需檢查軸承的間隙和潤滑油溫。 
    滾動軸承溫度高，首先檢查是不是缺脂，還有就是軸承損壞，要更換，一旦需要更換，需要找到合適的工程技術人員才能更換，建議到大一點的電機修理廠，比如重慶業友電機修理廠等，去這些大的電機維修廠，技術有保障，以免給你造成不必要的損失！ 
不論是直流發電機還是直流電動機修復后均要做負載試驗。直流電動機作發電機負載試驗在于不需要較大功率的直流樞電源以及較大的機械負載。最簡便的發電機負載試驗是用一臺大于直流電動機功率的三相交流異步電動機(最好是整流子調速電動機)作原動機，拖動待試的直流電機作它勵發電機運行，用一定濃度的鹽溶液作負載電阻。具體試驗是這樣：在發電機的輸出端并聯一只直流電壓表，串聯一只帶分流器的直流電流表，將輸出端正、負極浸入盛有鹽溶液的陶缸中，移動、調節兩正負極的相對距離或深度，直至電流表讀數為額定電流值，并觀察電壓表讀數及換向器表面火花，如果2～3min內，電壓下降幅度不太大，火花正常，則電機通過該實驗。