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交流電機機械故障的處理方法

文章出處：www.izhoufeng.com | 發(fā)布時間：2017/10/27 10:28:31 | 瀏覽次數(shù)：524

1.機械故障的處理方法
（1 ）軸承損壞或潤滑脂嚴(yán)重缺失或變質(zhì)故障處理方法：要先將軸承中變質(zhì)潤滑脂除去，然后用毛刷蘸煤油等溶劑清洗。用毛刷清掃時，軸承不要轉(zhuǎn)動，以免有毛、
線等雜物進入軸承滑道。洗凈后陰干，如果急用，也可以用干凈的棉布擦干，最后，加入純凈的潤滑脂，一般加至占軸承內(nèi)腔容積的1/2~1/3 為宜。在軸承安裝時如果不正確，配合公差太緊或太松，也都會引起軸承發(fā)熱。在臥式電動機中裝配良好的軸承只受徑向應(yīng)力，如果配合過盈過大，裝配后會使軸承間隙過小，有時接近于零，用手轉(zhuǎn)動不靈活，這樣運行中就會發(fā)熱。
（2 ）風(fēng)扇罩或軸上零件松動
故障處理方法：定期檢查風(fēng)扇罩或軸上零件是否松動，如果松動則需緊固。
（3 ）風(fēng)扇罩內(nèi)有雜物
故障處理方法：拆開風(fēng)扇罩，清除風(fēng)扇罩內(nèi)的雜物。
（4 ）軸承內(nèi)圈和軸配合太松
故障處理方法：堆焊主軸軸承檔，并按規(guī)定尺寸車好，使其配合緊密。
（5 ）定子轉(zhuǎn)子相互摩擦
故障處理方法：檢驗軸承是否處于合格狀態(tài)，排除軸承原因后，可在車床上校驗轉(zhuǎn)子鐵芯有無異常變形，根據(jù)轉(zhuǎn)子變形程度，用車床將轉(zhuǎn)子鐵芯外徑車小 0.2~0.3mm 即可。
2.1 轉(zhuǎn)子不平衡
通常轉(zhuǎn)子的機械不平衡可分為靜不平衡、動不平衡和混合不平衡, 有靜不平衡導(dǎo)致的離心力在兩個支座上產(chǎn)生大小相等、相位相同的振動。有動不平衡導(dǎo)致的離心力偶在兩個支座上產(chǎn)生大小相等、相位相反的振動。在實際中最常碰到的混合不平衡, 是由靜不平衡離心力偶和動不平衡力偶共同作用在兩個支座上產(chǎn)生大小不等, 相位不同
的振動。在實際工作中, 由于電機轉(zhuǎn)子的平衡塊松動引起的電機振動的例子很多, 濟鋼動力廠熱力車間 3200KW 風(fēng)機電機就出現(xiàn)過因平衡塊松動引起電機振動的問題, 每次都是通過校驗轉(zhuǎn)子動平衡來消除振動源。轉(zhuǎn)子的機械不平衡可以通過校平衡來加以消除, 一般是對 2 極和4 極電機的轉(zhuǎn)子校動平衡。
動平衡校驗的基本原理, 是利用轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力所引起的振動現(xiàn)象找出不平衡的位置和大小, 再用加重或減重的方法加以消除。
2.2 定轉(zhuǎn)子磁力中心不正對
三項異步電動機在正常運行過程中, 定子與轉(zhuǎn)子的磁力中心是重合的是對正的, 只有這樣, 定子和轉(zhuǎn)子之間才會只存在切向的電磁拉力, 而不存在軸向電磁力, 故電動機的轉(zhuǎn)子和定子不會發(fā)生軸向位移。如果電動機的定轉(zhuǎn)子磁力中心不對正, 必然產(chǎn)生軸向電磁拉力, 轉(zhuǎn)子在該電磁力的作用下會發(fā)生軸向移動, 如果軸承室沒有太大軸向位移
量, 軸移動受阻反彈引起振動, 定子會將這個軸向電磁拉力轉(zhuǎn)化給定子外殼與其焊接處, 這樣就會引起振動, 導(dǎo)致三項異步電動機定轉(zhuǎn)子磁力中心不重合, 原因主要有定子鐵芯軸向位移, 軸承裝配不到位, 電機端蓋變形等。
2.3 軸承引起的振動
滾動軸承是高速電機中較強的振動源之一, 軸承質(zhì)量的好壞, 對電機振動起著直接影響。對一臺電機而言, 檢修時一般選用與原裝軸承型號一樣的軸承進行更換, 改變軸承型號可能造成振動增大, 因為滾珠類型保持架結(jié)構(gòu)和材料對電機的振動有直接影響, 再是軸承外圈與端蓋或軸承套間的配合會影響振動的傳播, 輕松的推入配合比較有利, 配合面處形成的油膜對軸承外圈的振動有阻尼作用, 但過松會引起響聲, 選用軸承時必須認(rèn)真檢查, 不合格的軸承不能用到電機上。
2.4 電機軸承的裝配
軸承是電機中的薄弱環(huán)節(jié), 裝配不當(dāng)極易引起發(fā)熱和振動, 軸承是轉(zhuǎn)動零件, 要求軸和軸承間的配合比較牢固, 不能出現(xiàn)間隙, 但配合如有過大的盈量會使軸承內(nèi)圈漲大, 使軸承鋼珠( 或鋼柱) 和內(nèi)外圈間隙減小, 引起軸承發(fā)熱或振動, 軸承外圈和端蓋或軸承套的配合過緊也會引起軸承發(fā)熱或振動, 濟鋼球團廠 500KW 風(fēng)機電機就曾因為軸
承和軸承套的配合過緊而引起發(fā)熱或振動, 在工程技術(shù)人員指導(dǎo)下,對軸承套進行了切削加工, 使軸承與軸承套的配合由原來的過盈配合改為間隙配合(3 絲—8 絲) , 徹底消除了故障隱患, 電機運轉(zhuǎn)良好。